Onlangs sprak ik Maersk over hun innovatie-uitdagingen voor de toekomst. Eén daarvan is dat hun klanten willen weten op welk moment hun container(s) wordt afgeleverd. Tijdens het door subcontractors uitgevoerde waltransport is dat niet te monitoren. Een batterij gevoede GPS tracker op 20 mln containers was geen optie. Maar wat dan wel? Vanuit de KVK stelden we hen voor om op zoek te gaan naar oplossingen uit andere sectoren.

De Nederlandse maritieme sector is wereldtop. Dat realiseer ik me regelmatig als ik in Europees verband met collega’s uit andere maritieme regio’s samen werk. Tegelijkertijd zie ik dat ook andere landen steeds hoger aan de wind kunnen varen als het gaat om ‘complex specials’. De focus ligt niet meer op het meest innovatieve systeem maar op de beste integrale oplossing waarmee de klant zo goed mogelijk kan performen/concurreren en die hem maximaal ontzorgt. Daarmee komen innovatievraagstukken in toenemende mate verder buiten de gebruikelijke supply chain te liggen. En wordt cross-sectorale innovatie een steeds belangrijkere sleutel om voorop te blijven lopen.

Overigens geldt dit niet alleen voor de maritieme sector. Als KVK zien we cross-sectorale innovatie ook sterk opkomen in andere sectoren. Een Nederlandse koploper in online kleding vertelde me dat hij de principes van de online reiswereld toepast op zijn webwinkel. Door ‘yield management’ behaalt hij een optimaal commercieel resultaat met het verkopen van ‘bederfelijke’ seizoensgebonden kleding, in analogie met vliegtuigstoelen en hotelkamers. Een ander mooi voorbeeld van cross sectorale innovatie is IHC. Zij waren op zoek naar nieuwe manieren om de steeds complexer wordende bediening van hun baggerschepen te vereenvoudigen. Ze dachten aan nieuwe manieren voor visualisaties en kwamen al gauw in contact met een gaming studio en defensieonderzoekers. Contacten waar ze nog niet zo aan hadden gedacht.

En zo ging het ook met Maersk. Uiteindelijk kregen zij via het open innovatie programma KVK Business Challenge veel verfrissende ideeën aangereikt uit allerlei sectoren. Veelbelovend was het contact met een Duitse partij met satelliettechnologie waarmee nu een pilot wordt voorbereid.

Dat is waar wij ons KVK sterk voor maken: het aanjagen van die cross-sectorale open innovatie. Het programma KVK Business Challenge is daar speciaal op gericht. Dit najaar komt er,  ondersteund door Europort en NMT,  een speciale maritieme editie: KVK Business Challenge Europort.

Dus Nederlandse maritieme sector, pak de kansen van cross-sectorale innovatie en breng een challenge in of ontwikkel mee aan de challenge van een ander. Meld je hiervoor aan bij KVK Business Challenge en save the date voor het challenge event op 7 november. Kom je naar Europort: schrijf je dan ook meteen in voor de B2B matchmaking MariMatch Europort 2019

Niklaas van Hylckama Vlieg zet zich vanuit de KVK in voor innovatie en digitalisering van het brede MKB en specifiek voor de maritieme sector. Hij is voorzitter van de Sector Group Maritime Industries & Services van het Enterprise Europe Network: een groep van een 20-tal maritieme intermediairs (non profit) met als doel organisaties uit maritieme hotspots over heel Europa met elkaar te verbinden rondom technologie, innovatie en business.